Повністю автоматична лінія складання ротора двигуна

Juli Aoxuan Technology (Zhejiang) Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників повністю автоматичної лінії складання роторів двигунів у Китаї. Завдяки професійній виробничій команді ми можемо задовольнити потреби більшості наших клієнтів. Будь ласка, не соромтеся придбати високоякісну-повністю автоматичну конвеєрну лінію ротора двигуна на нашому заводі.

Повністю автоматична складальна лінія ротора двигуна використовує систему повного лотка. Він об’єднує повний набір процесів, включаючи вставлення вала, ізоляційне покриття, пресування колектора, намотування, точкове зварювання, точне точіння колектора, візуальний огляд, пресування магнітного кільця, корекцію динамічного балансу, очищення вала, виявлення биття вала, очищення ротора та заготовку готового продукту. За винятком ручної подачі сировини, такої як залізні сердечники, обертові вали, комутатори та емальовані дроти, вся лінія забезпечує автоматичне виробництво без нагляду.

Оснащена централізованою системою керування PLC і модулем відстеження даних MES, повністю автоматична лінія складання ротора двигуна дозволяє з’єднувати все обладнання через промислову шину. Він може автоматично завершувати циркуляцію заготовки, сигналізувати про несправність, а також автоматично сортувати та відбраковувати дефектні вироби.

1. Машина для вставки вала
Прийнято структуру сервопресування та інструменти поворотного столу для індексування для реалізації автоматичної подачі, позиціонування та пресування з перешкодами залізних сердечників і обертових валів. Він усуває такі дефекти, як ослаблені вали, тріщини на валу та перекошене кріплення, завершуючи інтегроване формування серцевини вала ротора та основного корпусу залізного сердечника.
2. Машина для нанесення покриття
На цій станції повністю автоматичної лінії складання ротора двигуна точно контролюється товщина плівки, щоб уникнути нерівномірного покриття та відсутності покриття, спричиненого ручним керуванням. Це покращує характеристики ізоляції обмотки, запобігає розриву емальованого дроту та короткому замиканню, а також забезпечує надійний захист ізоляції для подальших процесів намотування.
3. Машина для пресування колектора
Комутатор автоматично подається через віброплиту. Інструмент розташовує кінець вала ротора для точного контролю бігу торцевої поверхні колектора та глибини пресування, запобігаючи розтріскування поверхні колектора та ексцентричне кріплення.
4. Намотувальна машина
На цій станції повністю автоматичної лінії складання ротора двигуна використовується повністю автоматична подвійна -ротувальна структура намотування, яка забезпечує автоматичну подачу дроту, контроль натягу та індексацію прорізів для намотування емальованих проводів. Такі параметри, як повороти, діаметр дроту та розташування проводів, встановлюються числово, щоб забезпечити автоматичне розміщення проводів у пазах із залізними сердечниками без перекриття проводів або подряпин на шарах ізоляції. Машина автоматично розрізає дроти та розташовує кінці дротів після намотування, забезпечуючи постійні витки намотування в масовому виробництві.
5. Машина для точкового зварювання з двома-головками
Подвійні станції синхронно з’єднують гачки колектора та намотування провідних проводів, фіксуючи кінці проводів за допомогою миттєвого зварювання плавленням під сильним-струмом. Подвійна синхронна робота підвищує ефективність зварювання. Зварювальний струм, тиск і час електрифікації контролюються-замкнутим циклом, щоб забезпечити міцні точки зварювання без холодних паяних з’єднань, пропусків зварювання або обгорілих емальованих дротів.

6. Апарат для точкового зварювання з однією-головкою
На цій станції повністю автоматичної лінії складання ротора двигуна є незалежний одноточковий-зварювальний агрегат, призначений для додаткового зварювання залишків кутових дротів і розрізнених свинцевих дротів після точкового зварювання подвійною-головкою. Він адаптується до місцевих вимог до зварювальних комутаторів спеціальної-форми, гнучко регулює зварювальні позиції, ремонтує відсутні та холодні паяні з’єднання, а також підвищує надійність зварювальних точок.
7. Прецизійний токарний верстат
Затискає ротор для обертання на високій швидкості з головним валом. Токарні інструменти з твердого сплаву автоматично подають для обертання зовнішнього кола колектора, точно контролюючи округлість колектора, розмір зовнішнього діаметра та обробку поверхні. Він усуває кругле биття і задирки, викликані пресуванням і зварюванням, забезпечуючи стабільне прилягання вугільних щіток при подальшій експлуатації.
8. Візуальна перевірка проводів і станція визначення розмірів комутатора
На цій станції повністю автоматичної лінії складання ротора двигуна, оснащеної двовимірною +3D системою огляду промислової камери, вона виконує два основні елементи виявлення:
① Перевірка обмотки: всенаправлена ​​зйомка на 360 градусів для виявлення помилок намотування, оголеної міді, зламаних проводів і деформованих кінців проводів;
② Визначення розміру комутатора: автоматично вимірює зовнішній діаметр комутатора, висоту торцевої поверхні, відстань між листами та коаксіальне биття;
Система ідентифікує продукти природного газу за допомогою алгоритму штучного інтелекту, а дефектні ротори автоматично сортуються маніпуляторами в некваліфіковані бункери. Усі дані виявлення синхронно завантажуються в MES для запису простежуваності.
9. Станція пресування магнітних кілець
Бункер з магнітним кільцем реалізує автоматичне розділення та подачу матеріалу. Пресувальна головка сервоприводу взаємодіє з позиціонуючими інструментами для точного притискання магнітного кільця до призначеного монтажного положення ротора. Сила пресування контролюється в режимі реального часу під час процесу, щоб контролювати глибину пресування та співвісність, запобігаючи розтріскування, зміщення та падіння магнітного кільця на цій станції повністю автоматичної лінії складання ротора двигуна.

10. Балансувальна машина

Збирає дані про вібрацію в напрямку X/Y-через високо-обертання ротора, автоматично обчислюючи положення та вагу незбалансованої маси. Система пов’язана з механізмами видалення ваги фрезерування/свердління для видалення зайвих матеріалів і коригування динамічного балансу, суворо контролюючи залишкову незбалансовану кількість і вирішуючи проблеми з вібрацією та аномальним шумом під час високошвидкісної-роботи двигуна.

11. Станція очищення стволів

Використовує комбіновану структуру очищення повітря-під високим тиском і очищення щітками для направленого здування масляних плям, обрізків міді та заліза на шийці вала ротора та плечі вала, зосереджуючись на видаленні забруднень у місцях кріплення підшипників, щоб уникнути помилок точності під час наступного складання підшипників. Вал сушиться стисненим повітрям після очищення на цій станції повністю автоматичної лінії складання ротора двигуна.

12. Станція виявлення биття валу

Автоматично визначає радіальне биття, биття торцевої поверхні та помилку зсуву вала ротора, точно визначаючи дефекти, такі як вигин вала, надмірна помилка коаксіальності та ексцентриситет складання. Він порівнює-дані про биття в реальному часі зі стандартними системними параметрами та автоматично відхиляє--продукти з допуском, забезпечуючи загальну точність роботи та адаптивність складання роторів.

13. Станція очищення ротора

Використовує інтегровану ультразвукову/розпилювальну очищувальну установку для повного очищення зварювального шлаку, плям фарби та металевого пилу на обмотках ротора, комутаторах і залізних сердечниках. Після очищення виконується сушіння із замкнутим{1}}контуром гарячого повітря, щоб гарантувати, що готові ротори чисті та не містять домішок-.

14. Заготівельна машина

На цій станції повністю автоматичної лінії складання ротора двигуна кваліфіковані продукти автоматично транспортуються до бункерів для готової продукції, тоді як продукти природного газу зберігаються в окремих сортувальних бункерах. Його можна під’єднати до автоматичних складських ліній для реалізації автоматичного зберігання готової продукції, утворюючи замкнутий-цикл виробництва всієї лінії.